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Dein offizieller Vertragshändler für Kawasaki (seit 1976) & KTM (seit 2015) im Großraum Pforzheim

KTM 390 Enduro R

KTM 390 Enduro R


BESCHREIBUNG
KTM 390 Enduro R sofort verfügbar!

  • Neufahrzeug mit 0KM, kein Vorbesitzer, kein Import, offizielles deutsches Neufahrzeug inkl. Registrierung beim Hersteller und Herstellergarantie.
  • Du bist an einem Angebot (ggf. auch mit weiterem Zubehör) interessiert? Kontaktiere uns und wir erstellen dir ein faires Angebot zu unserem Hauspreis!


Wir sind Vertragshändler für Kawasaki (seit 1976) und KTM (seit 2015).
Wir präsentieren viele Kawasaki & KTM Modelle in unserer Ausstellung. Wenn im Inserat nicht explizit erwähnt stehen alle von uns inserierten Fahrzeuge bei uns im Geschäft und sind verfügbar!
Wir bieten:
  • Kostenloses Service-Motorrad beim Service-Aufenthalt (wenn Motorrad bei uns gekauft im 50Km-Umkreis).
  • Neu/Vorführfahrzeuge inkl. Herstellergarantie.
  • 12 Monate Gewährleistung auf Gebrauchtmotorräder.
  • Faire Finanzierung mit und ohne Anzahlung. Weitere Infos siehe www.zweiradwaibel.de |Motorrad|Finanzierung
  • Bei Modellen mit weniger als 70KW org. Leistung: A2-Leistungsumrüstung ab 180 Euro möglich.
  • Lieferung frei Haus bundesweit für nur zzgl. 250,- Euro.
  • Große Auswahl an Kawasaki und KTM-Zubehör (PowerParts & PowerWear).
  • Teilnahme an den aktuellen Aktionen von Kawasaki & KTM (z.B. Kawasaki Starterbonus).
  • Top ausgestattete Werkstatt (Meister und Ausbildungsbetrieb der KFZ-Innung).
  • Wenn nicht anders erwähnt: Unsere Preise sind inkl. Nebenkosten.
  • Anfragen per Email bitte immer mit Angabe Ihrer Anschrift und Telefonnummer!
  • Dürfen wir dein altes Motorrad ankaufen: sende uns hierzu auch gerne eine Email mit Fotos und Daten.


Fragen Sie uns nach einer Probefahrt.
Angaben ohne Gewähr, Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Bei weiteren Fragen kontaktiere uns!
www.zweiradwaibel.de

6.794,-EUR

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Enduro R 2025

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.


  • vielseitiger Einsatzbereich
  • gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk
  • gute Ergonomie im Sitzen und Stehen
  • moderne Elektronik mit Offroad-Optionen
  • hohe Wartungsintervalle
  • zugängliche Leistungsentfaltung
  • Ride-by-Wire mit Verzögerung
  • keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display
  • Hinterradbremse schlecht dosierbar
  • Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar
  • Getriebe teils etwas hakelig
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